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深圳特大暴雨部分居民损失超百万 地下管网引担忧

文字:[大][中][小] 发布时间:2014-7-17  浏览次数:988
      深圳再遭暴雨袭击,小轿车变身潜水艇,冰箱水里游。 逢雨必涝,现代都市的地下是怎样的面孔?深圳的地下管网只能应对一年一遇的标准,而越来越多的极端气候让深圳不堪一击。一座年轻城市的地下管网在洪水面前苟延残喘苦苦挣扎。三十岁的城市,六十岁的心脏——聚焦深圳地下管网。   深圳遭遇特大暴雨 消防人员拼全力抢救   这段时间我国从南到北进入汛期,尤其是南方不少城市雨量非常大。大范围出现积水内涝,公交停运,小轿车被困的新闻不断,甚至连深圳这样的年轻城市也难以避免。《经济半小时》记者首先赶到了深圳进行调查。   511日,深圳遭遇2008年以来最强暴雨袭击,最大降雨量接近450mm,局部出现特大暴雨,大范围地区出现严重内涝。这天,深圳平均降雨177.7毫米。全市有300多处积水,2500多条道路被淹,多处片区内涝严重,深圳变成了一片汪洋,全市近400条线路5458辆公交车辆无法正常运营。   特大暴雨使居民遭遇严重损失 个别商户损失百余万元   深圳这次的降雨量确实非常大,造成了大范围积水内涝。事实上,不仅是这一次降雨,近几年来深圳连续发生积水内涝,2008年甚至造成了9人死亡和7人下落不明。2013年也有两人命丧暴雨。   为什么一场暴雨就让君子布社区出现如此严重的积水内涝?遭受如此大的损失?商户们有着自己的判断。   君子布社区商户:这里下去都没有井盖,我们这边你发现有井盖吗?很少的,一路上去,发现很少井盖的,它排水设施不好。   深圳大通水务有限公司龙华管养部工作人员:下面管道,原来有管道没有经过改造。路虽然是新路,但是地下的排水系统却是原来的老系统,难怪会出问题。有很多是按照一年一遇的标准建造的老管道,老管道基本上占了一半以上。老化的话,一般管道塌陷,老化堵塞严重,我们需要清理或者管道抢修。因为它管道小,管道小堵塞给我们清淤肯定难度很大,难度会增加。新建的管道一般不会那么容易堵塞,老的因为老式的,有的是十几二十年前的,管道很多有时候会破损,破损造成堵塞。   早期建设的管道,质量标准普遍偏低,老化、锈蚀、破碎、内壁结垢等现象现在越来越严重。管道老化除了影响排水能力造成内涝之外还会造成地面塌陷。 深圳市规划国土发展研究中心市政所所长傅晓东:深圳这几年发生了一些地陷,我们也分析过,这个地陷现在主要的原因还是排水管老化,然后在水冲刷的情况下,原因很简单,它把土带走了,形成了一个空洞,空到很薄的时候,车一压就掉下来了。排水管网就是雨水和污水管网,都是造成深圳地陷的主要的一个原因。深圳到现在为止,正好建设期三十年了,三十年管网一般到三十年都要维护,都要维修。   中国地下管网设计存在严重漏洞 排水设施亟需改善   一年一遇的地下管网标准应对多年不遇的强降雨自然会显得力不从心,积水、内涝、地陷在所难免。那么在日益多变的极端天气中,深圳有什么办法应对吗?由于深圳地下管道建设标准低,又面临老化的问题,因此在强降雨下,深圳经常遭遇水涝。那么脚下的这个老旧的面孔能否改变呢?   深圳市规划国土发展研究中心市政规划所副总师张武强告诉我们,在深圳市,绝大部分排水管道是上世纪八十年代深圳建设初期建设,当时是按照一年一遇的标准设计的,也就是应对每小时51毫米的降雨量。   深圳市规划国土发展研究中心市政规划所副总师 张武强:20多年近30年了。   记者:这个管道老化到什么程度?   张武强:这个管道有的已经剥离掉了,就导致了里面的管道堵塞,所以影响了它的泄流能力。假如说原来是一年一遇的,由于堵塞,引起了这个管道可能是降了不到一年,就像我们目前人一样,心梗,脑梗,就是这一段堵塞了。   2007年,《深圳排水管网规划》中新的要求规定,对于一般地区,新建造的管道按照两年一遇的标准进行建造,也就是应对每小时63毫米的降雨量。标准虽然在提高,但与深圳近几年频频发生的每小时上百毫米的降雨量相比仍然显得力不从心。   近年来,深圳遭遇极端天气越来越多。2011年,深圳遭遇一次特大暴雨,最大每小时降雨为74毫米;2012429日,深圳遭受特大暴雨,最大一小时降雨量为97毫米,造成一人死亡;同年7月,最大降雨量达到100毫米每小时;20138月,深圳遭遇特大暴雨,最大每小时降雨量每小时97毫米,造成两人死亡。从2014年开始,深圳连续遭遇到5次特大暴雨,其中最大一小时降雨量到达115毫米,共造成三人死亡。频繁的遭遇极端天气,给深圳目前的排水设施提出了更高的要求。   管道的升级和改造已经成为摆在深圳面前的迫切问题。然而专家告诉我们,如果要对地下管网全部改造,对于深圳这个全国地下管网密度最高的城市来说,在实际操作层面可行性不大。   深圳市规划国土发展研究中心市政所所长傅晓东:你要开挖道路,比方说原来的管径不够了,那我新增一个管道,但是发现新增的管道的话,没有管位,你必须把原来的管道挖出来,或者再新找方案。实施非常困难,因为你还影响了旁边的用户,您还影响了交通,你还影响了其它管网。   深圳市规划国土发展研究中心市政规划所副总师 张武强:确实要把它全部改造的话,可能性不大。   近年来,深圳正在加强城市防护减灾体系建设,其中对管道老化进行局部改造,已完成2000多个老旧小区的全部改造。   深圳市规划国土发展研究中心市政规划所副总师 张武强:首先是渗、入渗,下雨来了以后,你先不要排,渗下去,第二个就是滞,就是停滞,慢一点,流慢一点,我刚刚说的渗、滞,还有巧蓄,蓄起来,来的以后不往管道蓄,往下的蓄到一个池子里去或者再建一个池塘,这就是我们低影响的开发。我们把它存起来以后,我们就可以用了。   目前,新的规划正在建的新规,按《国务院办公厅关于做好城市排水防涝设施建设工作的通知》(国办发〔201323)的要求,深圳市规划国土委牵头正在编制《深圳市排水(雨水)防涝综合规划》,《规划》将进一步提高我市雨水管渠设计重现期标准,同时通过地表径流控制、综合管渠、泵站、调蓄滞流等设施的建设,并通过模型模拟超标暴雨排水情况,制定应急措施,更大程度保障排水安全。今年4月,广东省发布城市排涝的工作意见,要求到2020年,建立完善的城市排涝工程体系和管理体系,广州、深圳市的中心城区能有效应对不低于50年一遇的暴雨。深圳面临着问题不是个案,北京、武汉、广州等地也是频频出现内涝。不要重面子,轻里子。  半小时观察   今年3月,广东省发布城市排涝的工作意见,要求到2020年,广州、深圳市的中心城区能有效应对不低于50年一遇的暴雨。这确实是个好消息。事实上,看一个城市的发展水平和文明程度,不是看它有多少靓丽的高楼大厦,而是一场暴雨后它的交通和排水系统是否运行正常。深圳是一座年轻、时尚、而充满活力的城市,然而在暴雨面前却变得不堪一击。诚然,深圳特区内的排涝水平和前几年相比已经有了很大改观,但关外的排涝难题依然任重道远。人无远虑,必有近忧。每一次暴雨过后,我们不仅要再次思考城市规划与发展的长远命题,而且要身体力行地寻求改变。(央视《经济半小时》)
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